Trogenerbahn fährt weiter

Von Speicher in die weite Welt

So könnte man die Geschichte des Rollmaterials "unserer" Trogenerbahn bezeichnen.
Triebwagen, Personenwagen und Güterwagen der Spurweite 1m, welche für Vorortbahnen gebaut wurden, waren zeitweise sehr gefragt. Deshalb verkaufte auch die Trogenerbahn ihr nicht mehr benötigtes Rollmaterial an verschiedene Bahnunternehmen in Italien, Österreich und Madagaskar weiter.

Triebwagen

Zwei Triebwagen des Typs BDe 4/4 aus dem Jahre 1952, welche die TB 1963 von der TL Lausanne – Moudon übernommen wurden, konnten 1978 an S&H (Stern&Hafferl) für die Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut weiterverkauft werden.

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  Ehemalige TB in Vorchdorf

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  ET 106

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  Nostalgiefahrt ET 105

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  ET105 als Arbeitszug

Der BDe 4/4, bei der TB die Nr.3 fand bei S&H die Bezeichnung ET105.

Am 12. März 2016 konnten in Vorchdorf die modernen Triebwagen der Gmunden – Vorchdorf - Bahn (auch Traunseebahn genannt) feierlich in Betrieb genommen werden.

Letzte Nostalgie- und Abschiedsfahrten mit den „Trogener“-Triebwagen am Vormittag lockten viel Volk an.

Im gleichen Jahr noch gab man den Triebwagen ET105 wegen Nichtgebrauchs an die Association RétroBus Léman (http://www.retrobus.ch/ weiter.

Der zweite Triebwagen ET 106 wurde 2016 in Gmunden verschrottet.

BDe 4/4 Nr.6 (Baujahr 1952) 2005 nach Madagaskar zur Strecke Manakara–Fianarantsoa (163 km lang)

BDe 4/4 Nr.7 (Baujahr 1952) blieb als Werbetriebwagen «Ostwind» in Speicher, Reservefahrzeug (Einsatz mit Partywagen)

Triebzüge

Zwei Triebzüge des Typs BDe 4/8 (Nr.21 und Nr.24) mit den Baujahren 1975 und 1977 in oranger VST-Einheitslackierung wurden am 27. April 2009 an die Rittner Bahn im Südtirol abgegeben.
Diese Fahrzeuge, renoviert und farblich anders gestaltet, sind seit September 2009 im Halbstundentakt in Betrieb und verkehren täglich auf der aussichtsreichen Dolomiten-Panoramastrecke zwischen Maria Himmelfahrt, Oberbozen und Klobenstein.
Sehen Sie hier die ehemaligen "Trogener" im Einsatz:

Am 13. November 2014 folgte als dritter gleichartiger Triebzug der BDe 4/8 Nr. 23 und am 13. November 2017 wurde auch der vierte und letzte noch vorhandene Triebzug BDe 4/8 Nr.22 nach Klobenstein überführt.

Personenwagen: B 11"–13" (1930, 1954) (ex Lausanne–Moudon), 2006 11–13 an die Bahn der internationalen Rheinregulierung (IRR) nach Lustenau verkauft

Güterwagen

J (Gkb) 61–62 (1903/62) 1962 aus L 41–42 umgebaut, Nr. 62 2008 an Furrer&Frey L (Ek) 45 (1903), Nr. 45, offener Güterwagen, 2003 an BTG, Berner Tramway Gesellschaft K 35 (1930) Nr. 35, gedeckter Güterwagen 2007 an BGT, Berner Tramway Gesellschaft L (Ek) 55 (1910) 1950 ex UOe L 63, 1996 modernisiert Ek 56 (1906), 1998 modernisiert, ex Ek 47

Dienstwagen

X1 171 (1957), Skiwagen, 1965 zu O° 99 umgezeichnet

Dienstfahrzeuge

Xrotm 2/2 72 (1974), Schneeschleuder

Kategorie:Speicher Global