Bearbeiten von «Trogenerbahn fährt weiter»
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== Von Speicher in die weite Welt == | == Von Speicher in die weite Welt == | ||
So könnte man die Geschichte des | So könnte man die Geschichte des Rollmaterials '''"unserer Trogenerbahn"''' bezeichnen.<br> | ||
Triebwagen, Personenwagen und Güterwagen der '''Spurweite 1m''', welche meist für Vorortbahnen gebaut wurden, waren zeitweise sehr gefragt. Deshalb verkaufte auch die | Triebwagen, Personenwagen und Güterwagen der '''Spurweite 1m''', welche meist für Vorortbahnen gebaut wurden, waren zeitweise sehr gefragt. Deshalb verkaufte auch die Trogenerbahn ihr nicht mehr benötigtes Rollmaterial an verschiedene Bahnunternehmen in Italien, Österreich und Madagaskar weiter.<br> | ||
== Triebwagen == | == Triebwagen == | ||
=== Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut === | === Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut === | ||
Zwei | Zwei Triebwagen des Typs BDe 4/4 aus dem Jahre 1952, welche die Trogenerbahn 1963 von der TL Lausanne – Moudon übernommen hatte, konnten 1978 an '''S&H''' (Stern&Hafferl) für die Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut weiterverkauft werden. <br> | ||
Der BDe 4/4, bei der TB die Nr.3 fand bei S&H die Bezeichnung '''ET105''' der zweite Triebwagen wurde zu '''ET 106'''. | Der BDe 4/4, bei der TB die Nr.3 fand bei S&H die Bezeichnung '''ET105''' der zweite Triebwagen wurde zu '''ET 106'''. | ||
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== Triebzüge == | == Triebzüge == | ||
=== Rittner Bahn im Südtirol === | === Rittner Bahn im Südtirol === | ||
Zwei | Zwei Triebzüge des Typs BDe 4/8 (Nr.21 und Nr.24) mit den Baujahren 1975 und 1977 in oranger VST-Einheitslackierung wurden am 27. April 2009 an die Rittner Bahn im Südtirol abgegeben.<br> | ||
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Transport zur RittnerBahn,Vögelinsegg, Frühjahr 2009.jpg |Transport auf Vögelinsegg | Transport zur RittnerBahn,Vögelinsegg, Frühjahr 2009.jpg |Transport auf Vögelinsegg | ||
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Am 13. November 2014 folgte als dritter gleichartiger Triebzug der BDe 4/8 Nr. 23 und am 13. November 2017 wurde auch der vierte und letzte noch vorhandene Triebzug BDe 4/8 Nr.22 nach Klobenstein überführt.<br> | Am 13. November 2014 folgte als dritter gleichartiger Triebzug der BDe 4/8 Nr. 23 und am 13. November 2017 wurde auch der vierte und letzte noch vorhandene Triebzug BDe 4/8 Nr.22 nach Klobenstein überführt.<br> | ||
== Personenwagen == | == Personenwagen == | ||
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=== Verein Sernftalbahn === | === Verein Sernftalbahn === | ||
Der Güterwagen EK 56 mit Baujahr 1906 wurde 1998 modernisiert. Dieser Wagen hatte früher die Bezeichnung | Der Güterwagen EK 56 mit Baujahr 1906 wurde 1998 modernisiert. Dieser Wagen hatte früher die Bezeichnung EK 47.<br> | ||
=== Chemin der Fer historique === | === Chemin der Fer historique === | ||
Der Güterwagen Gkb Nr.61 mit Baujahr 1903, umgebaut 1962 aus dem alten Güterwagen L41, wurde an die französische Gesellschaft | Der Güterwagen Gkb Nr.61 mit Baujahr 1903, umgebaut 1962 aus dem alten Güterwagen L41, wurde an die französische Gesellschaft Chemin de Fer historique abgegeben. | ||
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GK-v Chemin de Fer historique.jpg |Gkb Nr. 61 | GK-v Chemin de Fer historique.jpg |Gkb Nr. 61 | ||
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[[Kategorie: Transportmittel]] | [[Kategorie: Transportmittel]] | ||
[[Kategorie:Speicher Global]] | [[Kategorie:Speicher Global]] | ||